Blog

galati

Galați, trecut și prezent

Orașul Galați, atestat documentar în 1445, este un oraș port de tradiție, situat la Dunăre.Există dovezi că această arie a fost locuită din cele mai îndepărtate timpuri, respectiv sec.I d.Hr.(Castrul roman de la Bărboși Tirighina), sec.IV d.Hr.(Cavoul roman).

Cel mai vechi monument istoric din oraș este Biserica Fortificată „Precista”, datând din 1647, din timpul domniei lui Vasile Lupu.

Orașul a cunoscut o înflorire economică, implicit socială și culturală în sec. XIX, atunci când între 1837-1883 portul Galați a avut regim de porto-franco. În această perioadă populația orașului a crescut de 4 ori, de la aproximativ 10 000 în 1837, la 40 000 de suflete prin 1883.  Orașul a găzduit în sec.XIX și începutul sec.XX 21 de consulate și vice-consulate, agenții navale renumite, case de comerț străine și bănci de renume mondial. Activitatea portuară a luat amploare, portul Galațiul devenind principalul exportator al mărfurilor din țară. Se exportau cereale și cherestea în principal, dar și alimente și alte produse. Existau legături comerciale cu Constantinopol, Londra, Anvers, Amsterdam, Odessa. Totodată, activitatea comercială a orașului este în plin progres, apar fabrici, ateliere meșteșugărești, manufacturi, mori, turnătorii, distilerii. Sporesc lucrările edilitare, de modernizare. Galațiul devine în 1878 unul dintre cele mai importante centre comerciale din țară. Magazinele marilor negustori care vindeau mărfuri din Franța, Anglia, Germania erau pe principalele străzi ale orașului: Domnească, Mavromol, Mare, Brașoveni.

Galațiul este singurul oraș din țară unde în 1876 funcționa o bursă, dar care nu avea un local adecvat.

Marile Puteri au stabilit înființarea Comisiei Europene a Dunării, cu rolul de a reglementa navigația pe Dunăre și au decis ca sediul acesteia să fie la Galați. A funcționat între 1856-1938. Din cei 7 delegați desemnați, doar Austria, Franța și Anglia aveau reprezentanți permanenți. A avut un rol foarte important și în susținerea conexiunii portului Galați prin infrastructură feroviară cu celelalte porturi și cu restul țării, construirea unui pod peste fluviul Dunărea.

Galațiul întâmpina probleme mari cu aprovizionarea portului cu produse din restul țării pentru export din cauza stării proaste, sau chiar inexistenței drumurilor. În 1862  se termină construcția șoselei spre Brăila, Galați-Tecuci a fost reparat în 1858, iar între anii 1853-1854 s-a executat drumul Reni-Galați.  De abia după 1863 se înregistrează o ameliorare a drumurilor prin Moldova, dar era o mare problemă conectivitatea cu Ardealul. În aceeași situație era și infrastructura feroviară. Undeva după 1867 sunt semne timide prin concesionarea și construirea liniei spre Suceava și București. În 1870 se deschide linia ferată Galați-Tecuci și Roman-Galați-București. În 1877 se deschide linia ferată Odesa-Tiraspol-Reni-Galați și cursa de pasageri pe această rută.

Galațiul devine după războiul de independență primul port al importului întregii Românii. În topul țărilor importatoare erau Austro-Ungaria, Anglia, Franța, Germania. Este perioada în care se deschid consulate, camere de comerț, case comerciale. În 1884 apare consulatul american, iar la începutul sec.XX, se deschid consulatele din America Latină: Guatemala, San Salvador și Brazilia.

Transporturile de mărfuri și pasageri sunt active pe Dunăre mai ales datorită amenajărilor realizate de Comisiunea Europeană a Dunării cu sediul în Galați. Se înmulțesc companiile de navigație, există linii navale directe cu Odesa, Londra, Marsilia, Anvers. Amsterdam, Constantinopol.  În 1919 Serviciul Maritim  Român asigura transportul de călători și mărfuri pe liniile Galați-Marsilia, Galați-Constantinopol. Serviciul de Navigație Fluvială Romănă ia ființă în 1887 și prima linie navală de pasageri Galați-Brăila se deschide în 1893.

În 1896 orașul este iluminat cu gaz aerian, la începutul sec. XX(1905-1923), se construiesc clădiri instituționale importante pe care le regăsim și le putem admira și astăzi(Palatul Administrativ, Palatul Navigației, Catedrala episcopală, Pescăriile Statului, Palatul de Justiție). În 1900 se deschide prima linie de tramvai tras de trăsuri, iar în 1902 tramvaiul electric avea un traseu de 13 km.  Galațiul devine prin apariția „Pescăriilor Statului” unul dintre cele mai mari centre de desfacere și ambalare a peștelui din Europa.

Orașul a cunoscut o înflorire deosebită în perioada 1900-1930, devenind la recensământul din 1930 din punct de vedere al populației(aproximativ 112.000 de locuitori) al cincilea oraș din România, după București, Chișinău, Iași și Cernăuți.

        Șantierul naval are o istorie încărcată. Încă din sec. XVIII se construiau la Galați vase de mare(caravele) pentru Alexandria și corăbii pentru Imperiul Otoman, fapt atestat și de Dimitrie Cantemir. În 1857 la Galați ia fiinţă o companie navală puternică („Compania franco-danubiană”) cu 700-800 de angajaţi, care însă dispare în 1878. În 1887 apare arsenalul marinei. Însă părintele șantierului naval gălățean este considerat Gheorghe Fernic, care în 1893 deținea doar o turnătorie în fier și bronz, dar care în 1897 pe un teren solicitat primăriei, cu sprijinul financiar al unor investitori francezi, deschide șantierul naval, unde în 1899 erau reparate primele nave la „Ghe. Fernic &Co”. În perioada comunistă și-a păstrat locul de șantier important în țară și chiar în țările din blocul comunist, iar din 1999 a fost preluat de investitorul olandez Damen Shipyards care deține pachetul majoritar.

 

Viața socială și culturală înregistrează un progres la începutul sec.XX, apar teatre, se înființează filarmonica(1916), Biblioteca V.A.Urechia, orașul este vizitat de personalități ale vieții culturale. Spre finalul sec.XIX și începutul sec.XX câteva licee renumite din Galați se mută în construcții noi, impunătoare și se înființează instituții de învățământ(Școala Normală, Liceul V.Alecsandri, Școala Comercială, Notre Dame de Sion, Școala Germană).

Se construiesc parcuri, grădini publice, sunt aduși peisagiști străini, sunt dezvelite statui ale unor personalități: 1911- statuia lui M.Eminescu în Parcul Central și statuia lu C.Negri în 1912 în Piața Regală.

În 1926 se deschide prima linie aeriană de călători București-Galați-Chișinău, aterizând primul pasager pe aeroportul Galați, care este închis de comuniști 3 decenii mai târziu la ordinul U.R.S.S.

Din păcate, centrul orașului care nu era cu nimic mai prejos ca arhitectură față de alte capitale, orașe din vestul Europei, este distrus aproape în totalitate în 1944 când trupele germane în retragere și aviația americană bombardează străzile Domnească, M.Bravu, Portului, căzând aproape toate imobilele. Comuniștii reconstruiesc centrul după propriul proiect, determinând dispariția Pieței Regale și a unor străzi ce legau portul de centrul orașului.

În perioada comunistă orașul cunoaște o înflorire după construirea Combinatului Siderurgic, prin industrializarea forțată și angajarea multor muncitori provenind din mediul rural. În așa fel orașul ajunge în 1989 la o populație de 320000 de locuitori, dintre aceștia aproximativ 40000 lucrând  în combinat. În anii 50 se înființează diferite institute de învățământ superior(Îmbunătățiri funciare, mecano-naval, pedagogic), în 1974 luând ființă Universitatea din Galați, care în 1991 devine Universitatea „Dunărea de Jos”.

După revoluție și închiderea unor fabrici, uzine din Galați, scăderea capacității de producție după privatizare a combinatului, orașul cunoaște un declin pe care îl resimțim și astăzi. Lipsa unei strategii, a conectivității orașului, izolarea acestuia prin inexistența drumurilor de viteză și conexiunea cu restul țării, scăderea activității portuare, lipsa locurilor de muncă determină depopularea masivă și exodul locuitorilor, tinerilor, spre vestul țării și țările dezvoltate din Europa și nu numai. Orașul înregistrează în cele 3 decenii scurse de la revoluție o scădere a populației cu aproximativ 80000 de locuitori, ajungând în prezent la 240000.

                                                        de Bogdan-Radu Brînzan

Notă: sursele de inspirație au fost- Paul Păltănea „Istoria Galațiului de la origini până în 1918”, „Galați, vocație europeană”, sub egida Europe Direct Galați, articole din Adevărul de Galați, Viața liberă și Wikipedia.

sania lui mos craciun

„Sania lui Moș Crăciun”

„Sania lui Moș Crăciun” s-a oprit pe 21.12.2018 la Cinema 3D Galati (Casa de Cultură) si a umplut de bucurie inimile copiilor din salã. Multumiri dnei Spanu Anna Coca pentru frumoasa initiativa, multumiri membrilor Asociației Galați, orașul meu pentru promovarea si sustinerea acestui frumos eveniment.

Deasemenea au fost premiati elevii: Iustina Vătafu de la Școala Slobozia Conachi, jud. Galați, pentru talentul său artistic de excepție și Bogdan Ionut Rotaru de la C.N.M.K. pentru implicarea sa ca voluntar la activitățile asociației și talentul său în arta fotografică. Felicitãri tuturor!

Membrii Asociației Galați orașul meu mulțumesc tuturor celor care au contribuit cu cadouri și i-au făcut fericiți pe copii!

mos craciun

reflectii

Reflecții

         Implicarea într-o muncă de voluntariat în cadrul unui O.N.G., din punctul meu de vedere,este o dublă experiență. Pe de o parte,insatisfacția determinată de lipsa culturii dialogului, a comunicării cu autoritățile, de multe ori transpusă în nepăsare și dispreț de către acestea față de societatea civilăfondurile insuficiente și inexistența resurselor pentru a aplica proiectele propuse, dezamăgirea față de criticile nefondate ale unora, neîncrederea celor din jur, impresia că nimeni nu face ceva dezinteresat, fără să obțină ceva în schimb. Dar există și cealaltă parte, aceea a bucuriei și mulțumirii că ai realizat ceva pentru comunitate, că ai lăsat ceva în urma ta, ai promovat pe cineva valoros, că poate ai fost un model pentru o perioadă scurtă de timp pentru mulți, că până la urmă ai făcut o faptă bună. Sunt momente de deziluzie, când obosești și realizezi că nu poți schimba nimic și când poate ești aproape de a renunța, alternate cu momente de satisfacție, în care te bucuri de aprecierea celor din jur, în care îți dovedești că poți, că nimic nu a fost în zadar, că se merită să insiști. În schimb, „răsplata” aprecierii oamenilor este inegalabilă din punct de vedere spiritual, îți dă încredere și speranță pentru a continua. În toți acești ani, am trecut prin toate stările descrise, dar faptul că am continuatmi-a demonstrat că satisfacția finalizării unui proiect a fost mai puternică decât experiențadezamăgirii. Cred că este nevoie de multă răbdare și perseverență pentru a vedea rezultatele, de o insistență surdă și consecventă și ce este cel mai important, de demnitate și verticalitate. Pentru a nu face compromisuri, a nu te abate de la principii, de la idealurile pentru care ai pornit pe acest drum greu de străbătut. Nu trebuie să ai așteptări extraordinare și rapide, fiindcă vei fi dezamăgit în scurt timp și vei claca la un moment dat. Trebuie să te obișnuiești cu „victorii” mici, cu pași mărunți, care întregite la un moment dat, după o „luptă” de lungă durată, se pot transforma în realizări „mărețe”. Trebuie să te călești cu denigrări, să conștientizezi că devii incomod pentru unii și ca atare, vor face tot posibilul să te determine să te retragi, să renunți. 

Un demers civic, asocierea într-o O.N.G. îți vadeschide multe orizonturi. Cunoști oameni interesanți, valoroși, din diferite domenii, de la care ai ce învăța, ce prelua. Ai ocazia să pătrunzi în multe medii, să evoluezi, fiindcă întotdeauna mediul își va pune amprenta asupra ta. Toate acestea reprezintă cel mai mare câștig pe care l-am simțit din momentul în care m-am implicat în activismul civic. 

Au fost și momente umilitoare, atunci când nu ne onorau cu prezența reprezentanții autorităților locale la evenimentele, activitățile pe care le organizam, sau atunci când după o muncă asiduă își arogau merite în legătură cu anumite realizări ce ne aparțineau în proporție mare. Trebuie să dai dovadă de mult echilibru, de calm și tact, să poți trece peste aceste episoade inerente, din păcate. De obicei nu îți iese, sunt stări amestecate,  puseuri de nervozitate, de inacceptare a nedreptății, cu dorința de a merge mai departe, de a depăși, stări de dezamăgire, de neputință, cu sentimentul reușitei, al concretizării unui proiect. 

Atunci când te „înregimentezi” într-o asociație trebuie să știi de la bun început că nu este loc de interese personale, că nu o faci pentru a-ți rezolva acel „ceva” pe care poate îl așteptai de mult timp, dar nu găseai „calea”. Este un demers strict bazatpe voluntariat și vei acționa întotdeauna într-un mod altruist. De aici, este posibil să apară diferende de interpretare, de viziune. 

Hotărârea îți aparține, dacă dorești să te implici, sau nu, dacă ești pregătit, sau dacă poate începi să înțelegi mecanismele pe parcurs. De tine depinde!

Borcea 2

La multi ani Asociația Galați, orașul meu

Pe 1 septembrie 2018, Asociația Galați, orașul meu a împlinit 4 ani de existență. Cu această ocazie, am organizat o plimbare pe Dunăre cu nava istorică Borcea, susținând în același timp și reintroducerea navelor de pasageri pe Dunăre pe perioada estivală. Au participat 135 de persoane, ce s-au bucurat de plimbarea pe Dunăre, în Insula Mare a Brăilei.

https://www.viata-libera.ro/eveniment/113655-plimbare-pe-dunare-cu-nava-borcea

Borcea 1Borcea

frontiera

Cercetaşi mari şi mici

Într – un proiect comun, Asociația Frontiera Gălățeană, Asociația Galați, orașul meu au montat și dezvelit două basoreliefuri, înfățișându-i pe Ștefan cel Mare și Sfânt la Centrul pentru persoane vârstnice de pe strada Războieni și Vlad Țepeș la Regimentul 528 ISR Brăila, ambele instituții avându-i ca patroni spirituali pe domnitorii menționați.

Au fost organizate și ceremonii religioase și militare(la unitatea militară), cu acest prilej.

oamenipolitia frontieraoameni2

aero galati ok

Expoziţia „AERO GALAŢI 3”

Expoziţie de fotografie la Complexul Muzeal de Ştiinţele Naturii din Galati

Prezentare inedită a Dunării din perspectivă aeriană.

Vineri, 29 iunie 2018, de la ora 11,00, la Complexul Muzeal de Ştiinţele Naturii „Răsvan Angheluţă” Galaţi va avea loc vernisajul expoziţiei de fotografie „Aero Galaţi 3”, organizată de instituţia muzeală gălăţeană  în colaborare cu Asociaţia „Galaţi, oraşul meu”.

Manifestarea se constituie într-o prezentare inedită a Dunării, de ziua ei, alături de oraşul Galaţi, prin intermediul fotografiilor realizate din perspectivă aeriană.  Autorii, George Nica şi Marian Cepeha, vin în faţa publicului gălăţean cu o hartă aeriană a oraşului şi a Dunării, prin instantanee de zi şi de noapte, realizate în perioada 2016-2018. Expoziţia „Aero Galaţi 3” va rămâne deschisă la Complexul Muzeal de Ştiinţele Naturii „Răsvan Angheluţă” Galaţi până pe 29 iulie 2018.

galati 1

Itinerariu turistic Galați

Am pregătit un program turistic în eventualitatea în care navele de croazieră ar poposi la Galați și turiștii ar vizita orașul nostru, fiindcă am avea ce să le prezentăm. Important este să le oferim un program atractiv și variat. Tradiție, istorie și identitate. Toate, într-un itinerariu de aproximativ 9 ore.

Itinerariu turistic Galați – program de aproximativ 9-10 ore

– Debarcare navă

– Tur pietonal pe cheiul Dunării: Palatul Navigației(prezentare istoric)-treptele de la ,,Valurile Dunării”- prezentarea unor sculpturi metalice(istoric tabere de sculptură)- Biserica ,,Precista”(vizită, prezentare) – 120-135 min.

– Îmbarcare autocar

– Vizită la Complexul Muzeal de Științele Naturii ,,Răsvan Angheluță” Galați- plimbare prin Grădina Botanică, vizitarea muzeului-120 min.

– Îmbarcare autocar

-Vizită la Turnul TV- admirarea peisajului din turn (servirea unei băuturi)- – 30-45 min.

– Servirea mesei de prânz la un alt restaurant(masă pescărească, degustare vinuri autohtone) – 90-120 min.

– Îmbarcare autocar

– Plimbare pe Domnească: oprire la Universitate, deplasare pe jos până la Teatrul Dramatic cu prezentarea istoricului imobilelor importante(Universitatea, Casa Lambrinidi, Casa Serfioti, Palatul Administrativ, Teatrul Dramatic, Casa Gheorghiade) – 45 min.

– Îmbarcare autocar

– Vizită la Muzeul Spiritualității Creștine, sau Muzeul de Istorie ,,Paul Păltănea”- sediul ,,Casa Cuza Vodă” – 60-70 min.

– Plimbare prin Grădina Publică – 45-60 min.

– Întoarcere la navă

În funcție de solicitări, programul poate suferi modificări  în privința obiectivelor de vizitat, sau timpului alocat.

 

Bogdan-Radu Brînzan

Membru PR Asociația Galați, orașul meu

Foto George Nica

muzeu

Noaptea Muzeelor la Universitate

          Vă așteptăm cu drag pe 19 mai, între 18.00-22.00, în holul Universității, la evenimentul ,,Noaptea Muzeelor la Universitate” ce va include o expoziție cu ,,Vechiul Corso gălățean și clădiri istorice care au dispărut în timp” (colecții personale Costel Gheorghiu și Iulian Panait), proiecția filmului ,,Reconstrucția virtuală 3 D a centrului istoric al orașului”, realizat de studenții de la Facultatea de Inginerie, un tur pietonal(realizat de Ciprian Ciocan) și prezentarea clădirii Universității (fostul Palat de Justiție).

Un eveniment organizat de Mila 80, Universitatea ,,Dunărea de Jos” din Galați și Asociația Galați, orașul meu. – cu Universitatea “Dunarea de Jos” din Galati, Galați, orașul meu şi Mila 80.

3.05

Strategia culturală, turistică și agrement a Galațiului

A.Lucrări de restaurare, reabilitare, consolidare, modernizare:

 

1.Restaurarea centrului istoric al Galațiului

-amenajarea străzii Domnească, prin pavare, montarea stâlpilor de iluminat și mobilerului urban în stil retro, îngroparea cablurilor.

-amenajarea și resistematizarea piațetelor și parcurilor de pe această arteră, crearea unor zone de socializare, cu spații verzi și pavaje, fântâni arteziene, jardiniere de flori(Parcul Eminescu, zona Winmarkt-CEC, agora de lângă Biserica Greacă, părculețul de lângă sediul ziarului Viața Liberă, zona din fața Teatrului Dramatic-monumentul Eroilor, perimetrul de lângă Policlinica cu plată)

– reabilitarea imobilelor istorice aflate în proprietatea Primăriei-Palatul Simion Gheorghiu, Casa Gheșov, Policlinica cu plată, notificarea și obligarea proprietarilor de imobile din zona protejată să își restaureze fațadele, prin aplicarea HCL, Legea protejării monumentelor istorice nr.422/2001, sprijinirea cu unele facilități în acest sens de către administrația locală, acolo unde este cazul, refuzul atrâgând supraimpozitarea acestora

-pavarea și modernizarea străzilor din centrul istoric, amenajarea unui mobilier urban adecvat

  1. Salvarea și valorificarea turistică a obiectivelor istorice de importanță națională și internațională

– reconstrucția, restaurarea și valorificarea turistică a Castrului roman de la Barboși-Tirighina, a Cavoului roman, a Porții Turcești, promovarea profesionistă și introducerea acestora în circuitele turistice de vizitare

  1. Restaurarea cheiului istoric

-consolidarea, resistematizarea, modernizarea cheiului istoric între Palatul Navigației și Pescăriile Statului, amenajarea unei piațete și a unui parc, modernizarea parcării existente.

-salvarea prin cumpărare a imobilului monument istoric ,,Pescăriile Statului” de la proprietar de către Primăria Galați, restaurarea acestuia pe finanțare europeană și transformarea în ,,Muzeul Dunării, Navigației și Pescuitului Dunării de Jos”

4.  Consolidarea și modernizarea falezei superioare și inferioare a Dunării

– consolidarea taluzurilor Dunării, construirea unor canale colectoare subterane, decolmatarea celor existente, construirea unor bretele de susținere a malurilor, supraînălțarea falezei inferioare, sau  îndiguirea acesteia, construirea unor esplanade cu belvedere la Dunăre, modernizarea infrastructurii și a iluminatului stradal.

B.Activități culturale, turistice

– organizarea unor tururi pietonale de vizitare a centrului istoric, închiderea circulației auto pe strada Domnească între Parcul Eminescu și strada Gării în week-end, sau cu ocazia unor sărbători locale sau naționale, organizarea unor evenimente culturale, festivaluri, spectacole, târguri de carte, expoziții de pictură, târguri meșteșugărești

-valorificarea pontonului Schengen prin introducerea orașului în circuitul de vizitare al navelor de croazieră, stabilirea unor trasee istorice de vizitare

-valorificarea turistică a falezei, restaurarea profesionistă și iluminarea sculpturilor de metal, construirea unor pontoane cu terase după un proiect aproximativ unitar

-introducerea unei curse navale de pasageri Galați-Brăila pe perioada estivală, cel puțin o dată pe săptămână, prin cumpărarea unor nave de către administrațiile celor două orașe

-organizarea unor plimbări pe Dunăre cu ocazia Zilei Dunării și Zilei Marinei, sau în grupuri organizate, cu diverse prilejuri.

C.Activități de agrement și sportive

– modernizarea Parcului Coposu, resistematizarea zonei ,,La Popescu”, desființarea și mutarea magazinelor de piese auto, transformarea perimetrului în zonă verde- complex recreativ, prin consolidarea malurilor Văii Țiglina, construirea unui canal colector prin scurgerea controlată a apelor și șuvoaielor, cu unele căderi de apă, construirea unor alei pavate de promenadă cu bănci, stâlpi de iluminat, piste pentru bicicliști, trasee organizate și marcate pentru mountain bike

– construirea la Plaja Dunărea a unui Aqua Park Therme

-construirea unor pontoane, cu posibilitatea organizării unor evenimente muzicale, sportive și a unui port de ambarcațiuni în zona plajei, plimbări pe Dunăre cu mici ambarcațiuni

-organizarea unor competiții sportive pe Dunăre(caiac canoe, vele)

-modernizarea stadioanelor ,,Dunărea” și ,,Portul Roșu”, încurajarea și stimularea activităților sportive prin accesul liber și gratuit al publicului.

Bogdan-Radu Brînzan

Membru PR Asociația Galați, orașul meu

4.05

29512251_1627372347345794_2496578606840885192_n

Apărătorii orașului Galați

Pe 23 martie 2018,  la Universitatea „Dunărea de Jos” din Galați, a fost organizată  o expoziție de fotografie referitoare la „Monumentul Apărătorii orașului Galați” în holul e la intrare și o prezentare a unui material cu aceeași temă, în Sala Senatului,  realizate  de  domnul  Costel Gheorghiu (membru fondator al Asociației Galați, orașul meu), în cadrul unei dezbateri moderate de prof. dr. Arthur Tuluș (Facultatea de Istorie, Filosofie și Teologie), avându-l ca invitat pe domnul Victor Cilincă, scriitor și jurnalist gălățean, în care a fost evocată bătălia din zilele de 7-9 ianuarie 1918 și istoria monumentului ridicat în memoria eroilor căzuți pentru apărarea Galațiului.  În introducerea dezbaterii, a luat cuvântul dl. director al Muzeului de Istorie ,,Paul Păltănea” din Galați, domnul Cristian Căldăraru.

 

29497842_1928720880533843_3376600784566068923_n29511281_1995406653821560_8313570459612092289_n

29542258_1995407473821478_158346127940702553_n29511639_1627371694012526_6378272595609325591_n

 

29541551_1627372110679151_554787133809139117_n

29511926_1627371444012551_4667304082004657397_n29496953_1995406813821544_6632932121400331588_n

https://www.viata-libera.ro/vlg-cultura/106397-aparatorii-orasului-galati-si-istoria-unui-sacrificiu-total

29512941_1995406300488262_3101937651863488627_n 29542226_1627372650679097_1641379091822584013_n

1 2 3